La construcción de un puerto a principios del siglo XIX 

A principios del siglo XIX, el puerto de Port-La-Nouvelle fue construido donde se encontraba la torre de defensa y una aldea de pescadores situada en la embocadura del canal de la Robine y del Étang de Bages.  

Poco a poco se formó una ciudad y los habitantes comenzaron a habitar la margen derecha del puerto comercial. Un poco más tarde se acondicionó un cementerio, luego una oficina de correos y la actual iglesia Notre-Dame-de-Bon-Voyage. El 21 de julio de 1844, un edicto de Louis-Philippe declaró el nacimiento del municipio de «La Nouvelle».  

Una ciudad que evolucionó en localidad costera 

Teniendo en cuenta el declive de la navegación en el canal de la Robine al utilizarse al ferrocarril, en 1857, el nuevo municipio se conectó con el tráfico ferroviario regional mediante la construcción de una estación en la línea de ferrocarril que unía Perpignan con Narbonne. Desde este momento, las actividades empezaron a diversificarse y la ciudad comenzó a desarrollar una vocación de localidad costera caracterizada por la instalación de un casino.

A mediados del siglo XX, la ciudad decidió cambiar el nombre para convertirse en «Port-La-Nouvelle». 

El puerto comercial se convirtió, tras Sète, en el segundo puerto más importante en la fachada francesa del golfo de Lyon. Sus desiertos fluviales y ferroviarios fueron valiosas cualidades para su desarrollo que se mantuvo a lo largo del siglo XX. Al igual que Sète, el puerto es hoy en día propiedad de la región Occitanie.

Actualmente y desde el siglo XIX, Port-La-Nouvelle seduce a los turistas con su bonita playa de arena fina de más de 10 km.

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